导热相变化材料在新能源锂电池散热中的应用
電動四轮物流车资源轿车锂干蓄充电原因其震撼量和高输出效率密度单位而变为電動四轮车量和结合运转電動四轮车量的核心运转从何而来,时候高输出效率也介绍了较多的脂肪含量。但锂干蓄充电对温暖至关敏锐,过高或 过低的作业温暖,总会对干蓄充电的特性和平均寿命介绍会影响。要很好和密集的散热管控系统来管控其表面温度。


导热相变化材料由于和常见的冷却材料相比,有相变潜热等独特的性质,所以常被用作各类功能性材料。
1、导热相变化在相变过程中:可以吸收或放出较大的热量,同时自身基本保持温度不变;
2、导热相变化在相变过程中:温度保持稳定,这种特征可以用来将温度变化控制在比较小的范围之内;
3、导热相变化在相变过程中:吸收或放出的热量较为可观,即相变潜热较高,所以可以凭借较小的材料存储较大的热量。

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TIC导热相变化材料性能突出,成为更多高功率散热的推荐导热材料,具有油脂(或硅脂)的高导热性能,有导热硅胶片的易处理性和即撕即粘的特点。导热系数从0.95W/mK~5.0W/mK,室温下具有天然黏性,无需黏合剂。
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